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国内首家全民营投资豪华邮轮“辉煌号”落户上海

      11月29号,隶属于钻石邮轮公司的豪华邮轮“辉煌号”顺利抵达上海港,大智慧通讯社从昨日(12月3日)的邮轮发布会上得知,该邮轮以中国为母港,经过功能区域改造后,将在明年春季正式投入运营。
 
  据悉,“辉煌号”邮轮是目前上海投入运营的邮轮中除“量子号”外最年轻的一艘邮轮。“辉煌号“在服务和设计上,会更注重中国本土游客的吃、住、娱乐、购的综合体验,走亲民路线,是极具性价比的邮轮旅游产品。
 
  大智慧通讯社了解到,以中国为母港的豪华邮轮“辉煌号”隶属钻石邮轮公司,作为国内首家,也是唯一的一家全民营投资的邮轮公司,目前注册在以邮轮产业为重心的上海宝山区。钻石邮轮公司也是国内唯一的一家从包船模式转换为自主经营、自主管理、自主销售、自主船供,打通整个产业链连接的邮轮公司,拥有自主的管理资质及人员。公司计划在5年内,准备投资21亿美金, 购买5-6艘豪华邮轮。
 
  一组数据或许能比较邮轮旅游在中国市场的广阔空间。2014年中国出境游人数1.09亿,全球排名第一,其中以邮轮出游的游客仅占1%。相比之下,2013年美国出境游人数仅有6000多万,却有超过1100万人选择以邮轮出游,占比高达18.3%。以渗透率来说,邮轮市场在北美的渗透率约为3.2%,在欧洲约为2%,但在亚太区不到0.05%。由此巨大差异可预见,这是个充满机遇的市场。
 
  从全球范围看,邮轮旅游市场增长迅速。中国游客乘坐邮轮出境游预计2015年突破100万人,占亚洲邮轮市场总量的40%以上,中国已经跃升为全球第八大邮轮旅游客源国,并成为全球邮轮旅游发展最快的新兴市场。
 
  业内权威预测,到2020年我国邮轮旅客数量将达到450万人,与2013年相比年均增长33%,成为亚太地区最具活力和最大的邮轮市场。到2030年,中国有望超越美国成为全球第一大邮轮旅游市场。
 
  不过,业内人士介绍称,中国现有的一些政策环境对发展邮轮业的民族品牌存在一定制约。邮轮在中国大踏步发展就是最近几年的事,相关法律法规的制定明显滞后,表现出来就是对中资本土邮轮还有许多的限制。例如标准严苛、税收较高,通关条件不如西方等等。而比较目的地的建设、配套的服务、海况与航线等方面,也还存在明显不足,比如买船的限制,免税店的限制等。
 
  发稿:杨英杰/曹敏慧 审校:朱琼华